【ミニ四駆】ミニ四駆ジャパンカップ2017 東京大会1
【ミニ四駆】ミニ四駆グランプリ2017 SPRING 東京大会1 参加レポート
2017年3月19日
品川シーサイドフォレスト オーバルガーデン
スプリングカップ2017
すっかり春だね。すっかり暖かくなってきたよ。
5時半起床は相変わらずキツイけど、寒さが和らいだ分NEW YEARよりかはマシってもんです。
ってことで、ミニ四駆グランプリ2017 SPRING 東京大会1でございます。
去年の雪辱を果たすべく、おニューマシンで参戦である。
さてさて、今回のコースであるステップサーキット2017
事前の情報では特になんの障害もないフラットベースなコースでスピード重視というのが大半の見解であったわけだが。。。
※もちろん、本記事は参加レポート（事後）なので、この見識がどれだけ誤っていたかは言うべくもない。
無事に会場入りし、受付のためチェックイン会場へ向かう途中で迎えてくれたのが名車エアロアバンテ
実物を見るのは実はこれが初めてだったりする。
う～む、ゴーカートの延長みたいなイメージをもっていたが、でかいタイヤとか見るとやっぱちょっとテンション上がる
エアロアバンテ愛が深まるってもんです。
レース開始
と、前節でエアロアバンテ愛を語っておいて申し訳ないが、今回の相棒はこちら！
ゴッドバーニングサン ズコーッ
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まぁ、シャーシはARを使っているので許してください。
よくわからんボディカットも迷いの証。
ってことで、今回はこちらで行かせていただきやす。
結果
スタートからストレートがつづく今回のコース。カベピタスタートをきれいに決め・・・
2周目、ダブルバウンシングストレートでCO敗退
まぁ、1周目のバウンシングあたりでやばい感はあったのよ。入ったのは運が良かっただけで
他の部分はそんなに危なげなかった気もするんだけどな…
いろいろと課題が残ってしまったようだ
ただ今回の良かった点としては、チームメンバ3人が1次予選を突破したということ
過去最多タイの成果でよかったよかった。
俺、がんばれ。
東京大会2まであと僅か…
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【ミニ四駆】初めての両軸モーター、MAシャーシ削っちゃいました
2014年6月22日より開催されているミニ四駆ジャパンカップ2014。そこで、8月24日開催の東京大会3に参戦してきました！
結果はさておき（おいおい…）、そこの物販で先行販売してたのを一目惚れ購入☆
MA蛍光カラーシャーシセット（グリーン）
今までARシャーシを使ってきたのにいきなりPROシャーシに転向でござる
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モーターもボディもない、そもそも両軸モーターは作り方が分からない（爆
果たしてどうなることやら。。。
早速調べつつ、パーツを買って組んでみたんだけど、MAシャーシってなんか鈍重な感じがするんだよね。ホイールベースは今までと変わらないのにミッドシップなので、モーターの両脇に電池が搭載される分、横幅が増えちゃってるもんだから、なんかずんぐりしちゃう。
その横幅があるせいで、捻りが全然ききそうにないんだよね。ってことで、剛性を下げる意味も込めて軽量化チャレンジに踏み切ったわけ
ピンバイスとカッターナイフ、ヤスリを使って格闘すること小1時間
じゃん！
電池下部もスイッチ脇の分残して、電池3/5くらいが下から覗く感じになった。
そして、サイド部分もばっさりカット！これは、サイドローラーなんぞいらんという謎哲学によるもの
効果検証は後ほど…
で、さらにボディもポリカボディを買っているのでこれもドンッ！
シャーシが緑ならボディも緑にしてやろうってことでポリカ用スプレーも購入
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エアロアバンテ（ARシャーシ）のボディだけどちょっと削りながらなんとか乗りました。
じゃじゃん！
ファーストトライパーツセットもMA用ではなく、AR用で緑に統一してみたよ
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なかなかいい感じになったぜぃ
これで9月の東京大会もがんばるぞー！